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| 原因 | 措施 |
| 1 ．泵類的噪音、振動在管路和油箱等處引起共鳴。 | • 在泵的進出口用軟管。 • 泵不要裝在油箱上，應將電動機和泵裝在公用的底座上，并與油箱分開。 • 換成大型泵，把 4 極電動機換用 6 極電機。 • 在泵的底座和油箱之間加防振材料。 |
| 2 ．兩組以上的閥（如溢流閥和溢流閥，溢流閥和順序閥，溢流閥和油箱管路的單向閥）的彈簧共振。 | • 錯開彈簧的調定值。 • 改變某一邊的彈簧的剛度。 • 把溢流閥作成外部泄油形式。 • 采用遙控的溢流閥。 |
| 3 ．閥彈簧和空氣振（如溢流閥和出油管的空氣，單向閥和空氣，變量泵的壓力補償裝置和空氣）。 | 完全排除回路中的空氣。 在放盡空氣之前，不可借提高壓力進行運轉。對閉式回路應特別注意放氣的方法。 |
| 4 ．閥彈簧和管道共振。 | • 改變彈簧的剛度。 • 改變管道的長短、粗細、材質和厚度等。 • 增加支架使管道不致振動。 • 在部分管道中裝入節(jié)流閥。 |
| 5 ．油缸因有空氣而振動。 | • 放出空氣。 • 特別是一側不進油的油缸，應將活塞和密封襯墊涂上潤滑脂狀的二硫化鉬。 |
| 6 ．管道內油流過激的噪音。 | • 加粗管道，使流速不超過規(guī)定值。 • 不用彎管接頭而采用彎道。 • 采用軟管。 • 油流紊亂處不用 L 或 T 形之類的彎頭或三通。 • 采用消音器和蓄能器等。 |
| 7 ．油箱有共鳴音。 | • 增厚頂板。 • 在側板和底板上加增強筋。 • 改變回油管末端的形狀或位置。 |
| 8 ．滑閥有換向音響。 | • 降低換向的控制壓力。 • 使控制管路或泄油管路節(jié)流。 • 改變操作，等壓力降低后再換向。 • 規(guī)定時差，使兩個以上的閥不能同時換向。 • 改變閥或管路，防止在換向時壓力有激烈的變動。 |
| 9 ．壓力自動轉換閥、卸載閥、液控單向閥或平衡閥等工作不良而引起的管道振動和噪音。 | • 適當裝上節(jié)流閥。 • 改為外部泄油形式。 • 對回路進行再檢查。 |
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流量控制閥的故障處理
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流量不足和壓力不足的原因及處理措施
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